1 00:00:03,200 --> 00:00:06,500 Esta noite, uma expedição histórica lança 2 00:00:06,500 --> 00:00:09,040 um labirinto de gelo. 3 00:00:09,040 --> 00:00:11,910 Esta é, sem dúvida, a melhor expedição 4 00:00:11,910 --> 00:00:15,000 planejada e melhor equipada de sempre para tentar 5 00:00:15,000 --> 00:00:17,120 Para encontrar a Passagem Noroeste. 6 00:00:17,120 --> 00:00:19,750 Lots de provisões, navios tecnicamente 7 00:00:19,750 --> 00:00:21,330 avançados, e tudo desaparece. 8 00:00:21,330 --> 00:00:23,160 Esse desaparecimento provoca uma busca 9 00:00:23,160 --> 00:00:27,000 Para pistas que abrangem quase dois séculos. 10 00:00:27,000 --> 00:00:29,910 Para os britânicos, foi impensável que essas 11 00:00:29,910 --> 00:00:33,540 duas naves de exploração poderiam ser perdidas. 12 00:00:33,540 --> 00:00:34,620 É apenas pura sorte 13 00:00:34,620 --> 00:00:36,540 Que havia bastante Inuit testemunhas 14 00:00:36,540 --> 00:00:38,870 oculares para até mesmo juntar uma ideia 15 00:00:38,870 --> 00:00:40,830 áspera do que aconteceu com esses homens pobres. 16 00:00:40,830 --> 00:00:43,370 Agora, vamos investigar as principais teorias 17 00:00:43,370 --> 00:00:46,580 Cercando este desaparecimento lendário. 18 00:00:46,580 --> 00:00:50,410 Aconteceu alguma coisa antes das tripulações abandonarem esses navios. 19 00:00:50,410 --> 00:00:55,040 Ninguém quer acreditar em homens da Marinha Real 20 00:00:55,040 --> 00:00:57,080 Recurso ao canibalismo. 21 00:00:57,080 --> 00:00:58,950 Se os homens acreditam que os 22 00:00:58,950 --> 00:01:00,330 navios foram amaldiçoados e 23 00:01:00,330 --> 00:01:03,080 decidiram sair, seus destinos já estão selados. 24 00:01:03,080 --> 00:01:04,370 O que aconteceu 25 00:01:04,370 --> 00:01:07,120 Para os homens do Expedição de Franklin? 26 00:01:22,620 --> 00:01:25,790 Em uma manhã de primavera em 1845, 27 00:01:25,790 --> 00:01:27,950 dois navios da Marinha Real 28 00:01:27,950 --> 00:01:32,290 Britânica, o HMS Terror e o HMS Arabis, 29 00:01:32,290 --> 00:01:35,700 Partir da Inglaterra sob o comando de Sir John Franklin. 30 00:01:35,700 --> 00:01:40,040 A sua busca, o elusive Northwest Passage. 31 00:01:40,040 --> 00:01:41,910 Desta vez para navios que viajam de Inglaterra, 32 00:01:41,910 --> 00:01:45,200 Para chegar à Ásia, você tem realmente apenas duas opções. 33 00:01:45,200 --> 00:01:48,000 Você pode viajar pela ponta da 34 00:01:48,000 --> 00:01:50,160 América do Sul e até o Oceano Pacífico, 35 00:01:50,160 --> 00:01:53,160 Ou você pode viajar pela ponta da África do 36 00:01:53,160 --> 00:01:56,040 Sul e depois trabalhar até o Oceano Índico. 37 00:01:56,040 --> 00:01:58,620 Ambos levam muito tempo. 38 00:01:58,620 --> 00:02:03,160 Foi especulado que tinha de haver 39 00:02:03,160 --> 00:02:06,540 alguma rota marítima pela qual os 40 00:02:06,540 --> 00:02:09,120 navios podiam viajar pela 41 00:02:09,120 --> 00:02:10,700 Groenlândia e depois pelo Atlântico até ao Pacífico. 42 00:02:10,700 --> 00:02:14,950 A busca por a Passagem do Noroeste é enorme 43 00:02:14,950 --> 00:02:18,290 porque iria reduzir consideravelmente o tempo de viagem. 44 00:02:18,290 --> 00:02:22,370 O que os britânicos fazem é que eles enviam expedições contínuas. 45 00:02:22,370 --> 00:02:25,160 Do oeste, chegaram quase ao meio, 46 00:02:25,160 --> 00:02:27,330 e do leste chegaram quase ao meio, 47 00:02:27,330 --> 00:02:30,910 E é aquele pequeno meio, pode ser 300 milhas náuticas 48 00:02:30,910 --> 00:02:32,290 que é um branco no mapa ainda. 49 00:02:32,290 --> 00:02:33,790 Todas as outras rotas foram conhecidas, 50 00:02:33,790 --> 00:02:35,790 Então, se você pudesse passar por essa parte do 51 00:02:35,790 --> 00:02:37,330 meio, você chegaria ao outro lado. 52 00:02:38,580 --> 00:02:42,700 O grande problema, claro, é que congela todos os anos. 53 00:02:42,700 --> 00:02:44,790 O transporte vai ficar parado, 54 00:02:46,200 --> 00:02:48,290 Assim, houve apenas alguns meses do ano em 55 00:02:48,290 --> 00:02:49,660 que poderia ser viajado. 56 00:02:51,080 --> 00:02:53,910 Por 1845, exploradores já mapearam 57 00:02:53,910 --> 00:02:55,330 o suficiente do Ártico Canadiano 58 00:02:55,330 --> 00:02:57,290 Para tornar a Marinha Real confiante 59 00:02:57,290 --> 00:03:00,910 que a Passagem do Noroeste está finalmente ao alcance. 60 00:03:02,040 --> 00:03:03,870 Para completar o empurrão final, o 61 00:03:03,870 --> 00:03:07,040 Almirantado Britânico seleciona capitão de 59 anos, 62 00:03:07,040 --> 00:03:10,790 Sir John Franklin, para liderar a Expedição. 63 00:03:10,790 --> 00:03:12,540 Ele não é sua primeira escolha. 64 00:03:12,540 --> 00:03:15,200 A almirante britânica tinha abordado um número de 65 00:03:15,200 --> 00:03:18,620 exploradores do Ártico conhecidos, Sir William Parry. 66 00:03:18,620 --> 00:03:21,410 Ele era muito velho naquela época, ele recusou. 67 00:03:21,410 --> 00:03:24,950 Os Rosses estavam envolvidos com 68 00:03:24,950 --> 00:03:28,370 outras expedições, então eles 69 00:03:28,370 --> 00:03:30,040 realmente consideraram atraso, mas no último momento, 70 00:03:30,040 --> 00:03:33,660 Sob pressão de Lady Jane Franklin, Sir 71 00:03:33,660 --> 00:03:35,160 John foi escolhido. 72 00:03:36,160 --> 00:03:39,200 John Franklin, por uma coisa, era meio velho. 73 00:03:39,200 --> 00:03:40,750 Ele tinha 59 anos, 74 00:03:40,750 --> 00:03:44,540 Que para um Royal O oficial da Marinha está lá em cima. 75 00:03:44,540 --> 00:03:49,200 E embora ele tivesse liderado duas ex expedições, 76 00:03:49,200 --> 00:03:51,580 eles não eram particularmente bem sucedidos. 77 00:03:52,830 --> 00:03:57,540 Na verdade, em sua primeira, metade de sua tripulação tinha morrido. 78 00:03:57,540 --> 00:04:01,450 Eles saíram da comida e foram reduzidos a comer botas. 79 00:04:02,910 --> 00:04:05,290 Apesar de sua idade, e apesar do fato 80 00:04:05,290 --> 00:04:07,160 de ele não ter comandado um navio em 81 00:04:07,160 --> 00:04:09,910 alguns anos, eu imagino que ele queria 82 00:04:09,910 --> 00:04:11,950 redimir-se após seus fracassos anteriores. 83 00:04:11,950 --> 00:04:14,370 Para ajudar na missão Ártica de Franklin, o 84 00:04:14,370 --> 00:04:16,700 Almirantado Britânico não poupa nenhuma despesa, 85 00:04:16,700 --> 00:04:19,120 começando com as duas naves em que ele irá iniciar. 86 00:04:19,120 --> 00:04:23,540 O Terror HMS e o HMS Arabis. 87 00:04:25,040 --> 00:04:29,200 Durante o dia, os árabes e o terror são os melhores navios 88 00:04:29,200 --> 00:04:32,750 que a Marinha Britânica poderia usar para a exploração marítima. 89 00:04:33,910 --> 00:04:35,410 São navios de bomba convertidos, 90 00:04:35,410 --> 00:04:37,790 O que significa que eles são pesados, eles são robustos. 91 00:04:37,790 --> 00:04:41,370 Eles foram reequipados especialmente para esta expedição. 92 00:04:41,370 --> 00:04:44,580 Ambos tinham cascos reforçados de ferro para suportar 93 00:04:44,580 --> 00:04:46,750 E ser capaz de manobrar através do gelo. 94 00:04:46,750 --> 00:04:48,330 Um novo avanço tecnológico que eles também 95 00:04:48,330 --> 00:04:50,540 tinham era uma hélice, que poderia realmente 96 00:04:50,540 --> 00:04:53,450 manobrar para cima e para baixo como necessário. 97 00:04:54,410 --> 00:04:56,910 Eles eram muito, muito grandes. 98 00:04:56,910 --> 00:04:58,950 Eles tinham motores poderosos. 99 00:04:58,950 --> 00:05:02,870 Eles eram bons para carregar um monte de carga pesada. 100 00:05:02,870 --> 00:05:04,330 Milhares de latas de comida, 101 00:05:04,410 --> 00:05:08,200 Milhares de barris de vegetais conservados, conservadas, 102 00:05:08,200 --> 00:05:10,000 farinha a fazer-se em pão. 103 00:05:11,620 --> 00:05:13,870 É esperança que toda a viagem terá 104 00:05:13,870 --> 00:05:16,620 Talvez cerca de um ano, talvez um pouco mais. 105 00:05:16,620 --> 00:05:19,200 Independentemente disso, o navio pode 106 00:05:19,200 --> 00:05:21,450 l
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