Historys Greatest Mysteries 6×2

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00:00:03,200 --> 00:00:06,500
Esta noite, uma
expedição histórica lança

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00:00:06,500 --> 00:00:09,040
um labirinto de gelo.

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00:00:09,040 --> 00:00:11,910
Esta é, sem dúvida,
a melhor expedição

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00:00:11,910 --> 00:00:15,000
planejada e melhor equipada
de sempre para tentar

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00:00:15,000 --> 00:00:17,120
Para encontrar a Passagem Noroeste.

6
00:00:17,120 --> 00:00:19,750
Lots de provisões, navios tecnicamente

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00:00:19,750 --> 00:00:21,330
avançados, e tudo desaparece.

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00:00:21,330 --> 00:00:23,160
Esse desaparecimento
provoca uma busca

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00:00:23,160 --> 00:00:27,000
Para pistas que abrangem
quase dois séculos.

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00:00:27,000 --> 00:00:29,910
Para os britânicos, foi impensável que essas

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00:00:29,910 --> 00:00:33,540
duas naves de exploração
poderiam ser perdidas.

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00:00:33,540 --> 00:00:34,620
É apenas pura sorte

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00:00:34,620 --> 00:00:36,540
Que havia bastante 
Inuit testemunhas

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00:00:36,540 --> 00:00:38,870
oculares para até
mesmo juntar uma ideia

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00:00:38,870 --> 00:00:40,830
áspera do que aconteceu com esses homens pobres.

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00:00:40,830 --> 00:00:43,370
Agora, vamos investigar
as principais teorias

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00:00:43,370 --> 00:00:46,580
Cercando este
desaparecimento lendário.

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00:00:46,580 --> 00:00:50,410
Aconteceu alguma coisa antes das
tripulações abandonarem esses navios.

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00:00:50,410 --> 00:00:55,040
Ninguém quer acreditar
em homens da Marinha Real

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00:00:55,040 --> 00:00:57,080
Recurso ao canibalismo.

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00:00:57,080 --> 00:00:58,950
Se os homens acreditam que os

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00:00:58,950 --> 00:01:00,330
navios foram amaldiçoados e

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00:01:00,330 --> 00:01:03,080
decidiram sair, seus destinos já estão selados.

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00:01:03,080 --> 00:01:04,370
O que aconteceu

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00:01:04,370 --> 00:01:07,120
Para os homens do 
 Expedição de Franklin?

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00:01:22,620 --> 00:01:25,790
Em uma manhã de primavera em 1845,

27
00:01:25,790 --> 00:01:27,950
dois navios da Marinha Real

28
00:01:27,950 --> 00:01:32,290
Britânica, o HMS
Terror e o HMS Arabis,

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00:01:32,290 --> 00:01:35,700
Partir da Inglaterra sob o
comando de Sir John Franklin.

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00:01:35,700 --> 00:01:40,040
A sua busca, o elusive
Northwest Passage.

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00:01:40,040 --> 00:01:41,910
Desta vez para navios
que viajam de Inglaterra,

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00:01:41,910 --> 00:01:45,200
Para chegar à Ásia, você tem
realmente apenas duas opções.

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00:01:45,200 --> 00:01:48,000
Você pode viajar pela ponta da

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00:01:48,000 --> 00:01:50,160
América do Sul e até o Oceano Pacífico,

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00:01:50,160 --> 00:01:53,160
Ou você pode viajar
pela ponta da África do

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00:01:53,160 --> 00:01:56,040
Sul e depois trabalhar
até o Oceano Índico.

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00:01:56,040 --> 00:01:58,620
Ambos levam muito tempo.

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00:01:58,620 --> 00:02:03,160
Foi especulado
que tinha de haver

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00:02:03,160 --> 00:02:06,540
alguma rota
marítima pela qual os

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00:02:06,540 --> 00:02:09,120
navios podiam viajar pela

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00:02:09,120 --> 00:02:10,700
Groenlândia e depois pelo Atlântico até ao Pacífico.

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00:02:10,700 --> 00:02:14,950
A busca por a
 Passagem do Noroeste é enorme

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00:02:14,950 --> 00:02:18,290
porque iria reduzir
consideravelmente o tempo de viagem.

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00:02:18,290 --> 00:02:22,370
O que os britânicos fazem é que
eles enviam expedições contínuas.

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00:02:22,370 --> 00:02:25,160
Do oeste, chegaram
quase ao meio,

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00:02:25,160 --> 00:02:27,330
e do leste chegaram
quase ao meio,

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00:02:27,330 --> 00:02:30,910
E é aquele pequeno meio, 
 pode ser 300 milhas náuticas

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00:02:30,910 --> 00:02:32,290
que é um branco no mapa ainda.

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00:02:32,290 --> 00:02:33,790
Todas as outras rotas foram conhecidas,

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00:02:33,790 --> 00:02:35,790
Então, se você pudesse
passar por essa parte do

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00:02:35,790 --> 00:02:37,330
meio, você chegaria ao outro lado.

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00:02:38,580 --> 00:02:42,700
O grande problema, claro,
é que congela todos os anos.

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00:02:42,700 --> 00:02:44,790
O transporte vai ficar parado,

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00:02:46,200 --> 00:02:48,290
Assim, houve apenas
al
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